Carburador / Injeção Eletrônica

CARBURADOR E INJEÇÃO ELETRÔNICA QUAL A DIFEREÇA?

Carburador ou injeção de combustível, esses são os dois principais tipos de sistema de fornecimento de combustível normalmente usados ​​em carros, motocicletas, aviões, etc. Os entusiastas de automóveis sempre têm opiniões conflitantes sobre os prós e os contras do uso de carburador versus injeção de combustível. Alguns dizem que o carburador é um método simples e eficaz de indução de combustível, enquanto outros garantem a utilidade do desempenho de um sistema de injeção de combustível.

COMO FUNCIONA O CARBURADOR

Em sua forma mais básica, um carburador usa um tubo de Venturi que se estreita em uma seção que diminui a pressão do ar e cria um vácuo. Isso é chamado de Efeito Venturi de Vácuo. Este vácuo puxa o combustível para o Carburador Vs Injeção de Combustível, onde a proporção é ajustada usando duas válvulas; o estrangulamento e o acelerador. O afogador diminui a quantidade de ar e aumenta o fluxo de combustível, fazendo com que o motor funcione pobre (um recurso muito útil durante os invernos ou uma partida a frio). A segunda válvula, chamada de válvula borboleta (também conhecida como válvula borboleta), regula o fluxo da mistura ar-combustível para o motor. Quanto mais o acelerador está aberto, quanto mais o ar-combustível é introduzido, mais rápido o veículo acelera. A válvula borboleta é conectada por meio de um cabo ao pedal do acelerador de um carro.

O combustível é introduzido por meio de pequenos jatos que são calibrados com precisão para atingir o máximo de eficiência e desempenho. Presa abaixo do corpo do carburador está a Câmara de Alimentação Flutuante, que é uma espécie de tanque de combustível secundário que alimenta o motor com combustível. Quando o nível de combustível cai para um nível baixo, a boia aciona uma válvula para reabastecer a câmara.

COMO FUNCIONA A INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL

Uma injeção eletrônica de combustível consiste em uma série de injetores de combustível, sensor de oxigênio e uma bomba elétrica de combustível com regulador de pressão. Um computador assume o controle de quanto combustível deve ser entregue aos cilindros, que é como os veículos com injeção de combustível funcionam melhor e retornam melhor quilometragem de combustível. Embora tenham a mesma finalidade, um sistema de injeção de combustível funciona de maneira muito diferente de um carburador. Ele usa uma bomba para fornecer combustível ao motor. Não há mistura de ar e combustível ou obtenção da proporção ideal de ar-combustível, já que o ar e o combustível que entram no sistema são regulados eletronicamente por um computador de bordo que armazena um “mapa” das configurações ideais. Existe um injetor de combustível em cada um dos cilindros pulverizando combustível no coletor de admissão. O combustível que entra no motor é atomizado e vaporizado para uma melhor ignição.

CARBURADOR VS INJEÇÃO ELETRÔNICA

DESEMPENHO

Um sistema de injeção de combustível com uma indução de combustível controlada eletronicamente pode ajustar constantemente o fornecimento de combustível para os cilindros, proporcionando melhor desempenho. Um carburador é incapaz de medir a proporção correta de ar-combustível e sofre com as mudanças na pressão do ar e na temperatura do combustível.

ECONOMIA

Um sistema de injeção de combustível fornece combustível na quantidade certa com precisão e pode ajustá-lo de acordo com vários parâmetros, resultando em menos desperdício de combustível e melhor eficiência de combustível. Um carburador não consegue ajustar a proporção de combustível de acordo com as condições do motor .

MANUTENÇÃO

O único parâmetro em que um carburador supera a injeção de combustível. Os carburadores são muito simples de limpar e reconstruir. Consertar um sistema de injeção de combustível requer intervenção profissional ou mesmo uma substituição cara.

Fonte – https://gomechanic.in/blog/carburetor-vs-fuel-injection/