Como funciona o amortecedor do carro

21 de agosto de 2021 / 86 / Dicas de mecânica
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Foto - grandprixtimes.com

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VOCÊ SABE COMO FUNCIONA O AMORTECEDOR DO SEU CARRO?

O amortecedor é uma peça mais complexa do que a mola helicoidal. Ele fica no suporte MacPherson, a mola em espiral ao redor dele. Os amortecedores, ao contrário da crença popular, não suportam o peso do seu carro sozinhos. Eles são projetados para reduzir as forças que viajam da estrada em direção ao corpo do carro para tornar a viagem mais confortável e segura para o motorista e os passageiros.

Em termos de física, um amortecedor é projetado para converter a energia cinética (movimento), conforme o carro se move para cima e para baixo sobre lombadas, para convertê-la em energia térmica. Isso é feito por meio do uso de um pistão e fluido hidráulico, geralmente algum tipo de óleo.

Um amortecedor é apenas um pistão dentro de um cilindro. Imagine que seja um pouco como uma seringa bloqueada com alguns orifícios minúsculos no êmbolo. Quando você empurra o êmbolo da seringa para baixo, com a extremidade bloqueada, você pode ver como sua velocidade (ou, mais especificamente, sua aceleração) é limitada pelo tamanho dos orifícios no êmbolo. Como o líquido não tem para onde ir, ele abre caminho através desses minúsculos orifícios.

Embora o êmbolo continue se movendo para baixo na seringa, ele fica dramaticamente mais lento em comparação a quando não há resistência. Você também pode imaginar como, quanto mais forte pressionar, mais resistência haverá. É basicamente assim que um amortecedor funciona.

O fluido hidráulico em um amortecedor é forçado por orifícios minúsculos no pistão. Esses são o equivalente aos pequenos orifícios no êmbolo em nosso exemplo de seringa bloqueada.

Em muitos carros novos, você pode obter amortecedores ajustáveis ​​eletronicamente. O tamanho dos orifícios no pistão (“os orifícios no êmbolo” em nosso exemplo) pode ser ajustado. Eles são controlados por meio de solenóides eletromagnéticos. Esses sistemas permitem que os amortecedores fiquem mais firmes ou mais suaves em momentos variáveis ​​durante a viagem.

Frequentemente, o motorista pode selecionar em qual modo deseja que os amortecedores estejam. Em muitos carros novos, no entanto, existem sensores por todo o carro para medir o movimento da roda e do corpo. A ECU fará as leituras desses sensores e ajustará a firmeza dos amortecedores de acordo.

Fonte – https://www.grandprixtimes.com/car-suspension-guide/

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