Mercado de Picapes Médias

AS PICAPES QUE CONCORREM COM A FIAT TORO E AS QUE PROMETEM CHEGAR PARA DISPUTAR ESTE SEGMENTO.

O segmento de mercado de utilitários compactos médios, chegou para ocupar o espaço que faltava entre as picapes compactas (Fiat Strada e Volkswagen Saveiro) e as de picapes médias (Ford Ranger, Toyota  Hilux, S1O, por exemplo).

Lançada no Brasil em 2016, a Fiat Toro domina de braçada o segmento, tendo inicialmente como a única concorrente o Renault Oroch. Atualmente chegou para esta disputa a Ford Maverick, fabricada no México a partir de 2021.

Os valores comercializados entre as 3 picapes são bem distintos, o preço Fiat Toro líder do segmento parte de R$ 144.536,00, tendo a Renault Oroch com preço inicial de R$ 111.300.00. Com um preço acima dos concorrentes está a Ford Maverick, partindo de R$ R$236.890,00.

 

Utilizando a mesma plataforma do Jeep Renegede e com um sistema de suspensão sofisticado, a Toro tem o seu sucesso baseado no seu porte e agilidade. Conta com opção de motorização a diesel e tração 4X4, e concorre no mercado até com picapes de maior porte, a sua versão topo de linha custando R$ 222,646,00. A Ranger XL cabine dupla por exemplo, parte de R$237.490, a Mitsubishi Triton Sport parte de R$ 270,665,00, a Toyota Hilux cabine dupla de R$ 244.390,00 e a S10 picape da GM tem como preço inicial R$ 244.390,00, só para citar alguns exemplos (valores de agosto de 2022).

Lançada em setembro de 2015, a Renault Oroch foi realmente a primeira a chegar neste segmento, antes mesmo que a Fiat Toro, que foi lançada em fevereiro de 2016. De lá para cá não teve uma vida fácil, com a ausência de opção 4X4 e design menos atraente que a concorrente da Fiat. Este ano está procurando ganhar espaço no segmento, com um visual do novo Renault Duster, nova motorização e maior capacidade de carga.

Quanto a Ford Maverick, compartilha a plataforma do Bronco Sport, e tem uma única versão 4X4 a gasolina, com uma aparência mais robusta, é o que você espera de uma picape, linhas mais quadradas. O principal destaque perante a concorrência é o seu desempenho e dirigibilidade. Apesar de um acabamento mais rústico, tem soluções bem interessantes na cabine, como um generoso porta-objetos sob o banco traseiro e abertura elétrica do vidro traseiro voltado para a caçamba.

NOVAS PICAPES ESTÃO PROMETENDO CHEGAR PARA COMPARTILHAR ESTE MERCADO

Com um nicho de mercado tão atraente, outras marcas passaram a se interessar, ente elas a GM, Hyundai e a Volkswagen.

A mais avançada para o seu lançamento é a Nova Montana da GM, com previsão de lançamento em 2023, devendo procurar um posicionamento entre a Oroch e a Toro, buscando unir os pontos fortes das duas, mecanicamente mais simples e com custo de manutenção e consumo mais em conta. Terá o conjunto de suspenção e freios da Tracker e com suspensão traseira por eixo de torção, uma solução mais simples e barata.

A Nova Santa Cruz, promete ser a arma da Hyundai para entrar na briga. Já foi apresentada nos Estados Unidos, tendo como seu principal concorrente por lá a Ford Maverick. Usa como base a plataforma Hyundai-Kia N3, possuindo um visual com linhas futuristas, que devem agradar o público brasileiro. A sua importação pode ser um empecilho para a comercialização no Brasil, sendo o seu lançamento ainda uma dúvida.

Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018, a opção da Volkswagen com nome provisório Tarok, tem suas dimensões  semelhantes com a Toro. A picape média da Volkswagen, apesar da grande expectativa na época, o seu projeto acabou congelado, mas existe uma expectativa de ser produzida na fábrica de General Pacheco na Argentina.